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过了个“长年”,回来车子就“又坏又锈”怎么办?

今年春节由于特殊的情况,让我们在家乡停留的时间会比往年久的多。很多人离开工作地点往往长达1个月甚至更长时间。于是等到我们辛辛苦苦回到自己工作的城市之后,往往会发现车子“出现了一些情况”。

事实上大多数车友会遭遇到的问题主要集中在2个方面:第一个是车子停久了之后启动困难,甚至无法启动。第二个呢就是看见自己长期停放的车辆,刹车盘布满一层黄色的铁锈,于是觉得非常害怕,甚至质疑汽车厂家偷工减料。

那么这2个常见的问题到底是不是问题呢?如何预防?或者说一旦车子真的遭遇了这2个问题之后,作为车主我们自己能做些什么?今天大虎悠就来谈一谈这个话题。分别解释清楚长期停放的车为啥会启动困难,以及刹车盘生锈到底可怕不可怕。

长期不开,就发不动了?

是电瓶废了?这该怎么办?

首先我们来谈谈“难启动”那点事儿!大家都知道,车子启动困难、乏力,基本上9成概率都出在电瓶。那么长期停放的车,为何电瓶容易出问题呢?很多车主会认为,我走的时候明明把钥匙拔掉了,既然拔掉了钥匙就意味着全车断电了,既然如此何来的电瓶消耗呢?

事实上啊,其实在我们拔掉钥匙之后,汽车依然是处于通电状态的。因为汽车上有几个系统是始终离不开电池的持续供电的。比如我们知道的“行车电脑”,我们知道汽车发动机和变速箱都有各自的“控制大脑”ECU和TCU来控制的,他们的正常运作需要储存大量的基本运转参数,而这些参数在电脑芯片内储存是需要电源来支持的。

比如我们洗玩节气门之后会将电瓶的接线柱断开,几分钟后再接回去其实就是让电脑彻底断电,数据清零。此外,汽车上的时钟啊、音响系统啊,每次我们开机之后这些系统都会显示出正确的时间,或者调出车主自己设置的参数,其实依靠的也是电池的电力。

预防比事后处理更关键:

断开电瓶并不难!

此外,比如防盗系统等等也是在车辆熄火后一直不停的消耗着电瓶内的电力,所以车辆停放很久之后,往往电瓶里的电能就被耗尽了,因此我们再启动的时候发现汽车压根启动不了啦!特别是一些老旧车辆由于电路存在局部漏电,会导致电瓶消耗的更快!

那么有什么办法可以预防电瓶被长时间耗尽呢?其实很简单!如果我们有长期出门的计划,那么不妨在出门之前,将汽车电瓶的负极接线柱拆掉,让全车断电即可。当然等到回来之后,需要我们重新安装回去,并且设置好时钟、音响等等参数(因为断电后这些参数就全没了)。

提示:某些高档车型(诸如宝马),断电会引起车辆报警“保护”,反而给车主带来麻烦,因此在断负极操作之前先阅读您爱车的使用手册,或者询问技术部门。

当然,如果是遇到突发情况导致我们的假期延长,彻底打乱了我们的计划导致车子没电呢,其实也不怕。比如像是应急启动电源之类的小工具都是非常好用的自救设备。那么如果自己手头没有工具,也别怕,途虎目前有免费搭电救援的服务哦。

长期不开,刹车盘生锈夸张,

到底怎么破?是质量问题?

说完了启动困难那些事儿呢,我们来说说刹车的这点事儿:刹车盘生锈到底可怕不可怕?事实上刹车盘的材质除了那些上百万的豪车之外,普通家用车都是铸铁材质。铸铁就是“生铁”,本质上和我们老式的炒菜锅是一样的,刹车盘表面那是没有任何油漆的,因为刹车盘本身就是靠摩擦来工作的。

因此刹车盘都是直接暴露在空气里的。“生铁”直接接触空气不生锈怎么可能呢?特别是车子停放很久,中间又有降雨的话,那么钢铁表面生锈就更快了!今年春节期间我国大部分地区都有降雨的报道吧?所以刹车盘生锈是完全正常的现象,不必惊慌!

事实上“生铁”的硬度极高,极度耐磨,因此刹车盘才使用它来做。而“生铁”生锈,我们有生活经验的朋友都知道,只是表面的一层“浮锈”,车辆只要跑起来,踩几脚刹车之后,这层“浮锈”就会被摩掉的,所以并不需要我们做一些特殊的照顾。

其实汽车是非常复杂的机械装置,大虎悠一直强调一个原则:与其事后处理不如提前预防。比如说汽车的电气系统里,发电机也是全车电力来源的途径,有时候往往发电机皮带老化崩断导致车子抛锚也是非常的尴尬。因此勤检查,做到提前知晓提前预防才是汽车维护的王道!更多汽车知识分享,我们不见不散!

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