您的位置首页  动画在线  欧美动画

90后船户谈十年“跑船,续以绵延生活”“这日子过得越来越有奔头”

“今天天气这么冷,我们中午烧羊肉吃,你们也一起留下来尝尝。”昨天,在杭申线航道、乍嘉苏线和湖嘉申线航道交汇处的嘉兴芦花荡水上服务区,皖寿县9966船主——26岁的潘玮银笑眯眯地对记者发出了邀请。

 

潘玮银的船舶装载了1000多吨的煤炭,3天前从上海出发,目的地是杭州。一路过来,会经过三四个这样的水上服务区。“到了杭州也是要在码头上等卸货,还没这里方便,所以我们一般都留在这里等通知。羊肉是之前在岸上买的,放在冰箱里。”

“岸上的岸电用着还行吗?”记者问道。

“你也知道有岸电啊?方便!现在的船户都不差这点发电的钱,只要买张充值卡,比用柴油发电便宜,还没有噪音。”潘玮银笑着说。

潘玮银初中还没毕业就上了船,后来经人介绍,认识了现在的妻子,结婚6年,有一双儿女,在安徽老家由奶奶抚养。现在生活在船上的,除了妻子,还有60多岁的父亲,用潘玮银的话说就是子承父业。

“我跑了40多年的船,从水泥船到后来的铁皮船,再到现在这艘船,换了七八次。”潘玮银的父亲一边比着手势一边回忆,脸上写着满足和自豪。“以前的航道哪有现在这么宽!现在的船开着舒坦,而且听说要取消签证了,那我们以后得省不少心啊!”

说起这个,潘玮银接过了话头:“现在我们报港点点手机就好了,方便!海事上还要求我们装AIS,这个东西也蛮好的,只要开着,我们在哪海事都看得到,感觉很安心。”

“现在水上生意怎么样?”记者问道。

“船大了肯定比以前赚得多了,,我现在运一次煤炭,利润差不多是每吨12元。”潘玮银给记者算了一笔账,“这几年,国家又相继取消了航养费、运输管理费、货物港务费、船舶港务费这些杂费,按照1000吨的船来算,每个月省了差不多有1.7万元。”

“这几年水运市场低迷,还好有港航部门和我们在一起,给了我们信心。”潘玮银16岁跟着父亲跑船,眼看着航道越来越漂亮,码头越来越有规模,护岸越来越齐整,港航管理也越来越信息化和人性化。

“海事那个12395的电话,我们都熟得不得了。还有那个嘉兴水运通微信,一旦有最新的政策、航行通告,我们都会及时看的,他们也会到船上来及时跟我们讲,所以我们还是很满意的。我们也愿意配合他们做工作。有困难,找海事。”话说完,潘玮银自己就笑了起来。

尽管船上的日子很无聊、很单调,但潘玮银却觉得越来越有归属感,“这日子,过得越来越有奔头。”

在船尾,记者看到了月季、吊兰……各色植物充满了生活的气息,这是船上女主人的“妙手之作”。“嫁过来后就常年在船上,船上的世界就是我的世界。平时我就摆弄摆弄花草、做做家务,生活也过得有滋有味,就是很想孩子……”潘玮银的妻子说,“今年赚了些钱,想早点回家过年,陪陪孩子和老人。”

采访接近尾声,羊肉在锅里发出“咕噜咕噜”的声响,小小的船室里肉香四溢。

免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186
友荐云推荐